¿Tu equipo vibra más de lo habitual? ¿Te asustan los ruidos extraños? La causa puede ser un juego excesivo en los soportes de los cojinetes.
En este artículo entenderás:
¿Qué es el juego excesivo en los soportes de los rodamientos y cómo afecta el rendimiento de su equipo?
Las principales causas de este problema;
Cómo hacer un diagnóstico preciso y eficaz;
Soluciones para eliminar el juego y garantizar la vida útil de tus rodamientos.
¿Qué es el juego excesivo en los soportes de rodamientos?
El juego óptimo en un rodamiento permite que el rodamiento gire suavemente sin generar fricción excesiva. Sin embargo, cuando este aclaramiento aumenta más allá de lo recomendado, surgen problemas.
¿Cuáles son los efectos de una holgura excesiva?
Vibraciones y ruidos: El juego permite que el rodamiento se mueva dentro de la carcasa, generando vibraciones y ruidos no deseados.
Desgaste prematuro: El movimiento excesivo de los rodamientos provoca un desgaste acelerado de los componentes, reduciendo su vida útil.
Aumento de temperatura: La fricción generada por un juego excesivo aumenta la temperatura del sistema, lo que puede dañar los componentes.
Pérdida de rendimiento: el aumento del espacio libre reduce la capacidad de carga del rodamiento, lo que afecta el rendimiento del equipo.
Principales causas de holgura excesiva:
Desgaste natural: La fricción entre el rodamiento y el soporte provoca un desgaste gradual con el tiempo.
Deformación de la caja de rodamientos: Los golpes, vibraciones o cargas excesivas pueden deformar la caja de rodamientos, aumentando el juego.
Instalación incorrecta: un apriete inadecuado de los pernos de la carcasa del cojinete, por ejemplo, puede contribuir a un juego excesivo.
Cómo diagnosticar el juego excesivo: Para realizar un diagnóstico eficaz y asegurar la longevidad del conjunto, el primer paso es realizar un
premontaje entre el soporte y el rodamiento. Esto permite una observación clara y objetiva del juego del conjunto.
Paso 1. Monte el rodamiento en la base de la carcasa;
Paso 2. Monte la cubierta y apriete los tornillos al par especificado.
Paso 3. Mover el rodamiento en dirección axial, es decir, en la dirección del eje, el rodamiento debe moverse libremente ofreciendo una ligera resistencia. Atención: Si el rodamiento se mueve en otras direcciones (por ejemplo, vertical) o gira libremente en. el aro exterior del rodamiento, esto indica un posible juego excesivo. En este caso se debe realizar un análisis en profundidad y sustituir el componente dañado.
Nota importante: En el lado donde se activa el conjunto, se debe evitar el movimiento axial normal mediante un anillo de bloqueo (FRB).
A través de procedimientos sencillos, es posible no sólo alargar la vida útil del sistema, sino también garantizar la seguridad e integridad del conjunto. Estas prácticas no sólo resultan en una reducción significativa de los costos de mantenimiento, sino que también brindan una serie de beneficios adicionales, contribuyendo a un rendimiento optimizado y confiable de los equipos.